বিএম ডিপো বিস্ফোরণ: ৭ মাসেও তদন্তে নেই অগ্রগতি

সীতাকুণ্ডের আলোচিত বিএম ডিপোর আগুনের  ৭মাসেরো বেশী সময় অতিক্রান্ত হয়েছে। চট্টগ্রামের স্মরণকালের অন্যতম ভয়াবহ অগ্নিকান্ড বলে ধরা হয় এই ঘটনাকে।

প্রায় চার দিন স্থায়ী ওই অগ্নিকাণ্ডে ৫১ জন প্রাণ হারায়। হাসপাতালের মর্গে এখনও পড়ে আছে মরদেহের ১০টি অংশ। শনাক্ত না হওয়ায় সেগুলো স্বজনদের কাছে হস্তান্তর করা সম্ভব হয়নি। একই ঘটনায় অঙ্গহানি হয়েছে অনেকেরই। সবমিলিয়ে ফায়ার সার্ভিসকর্মী ও ডিপোতে কর্মরত দুই শতাধিকের বেশি শ্রমিক আহত হয়েছিলেন।

দেশজুড়ে আলোচিত ওই ঘটনায় সীতাকুণ্ড থানায় মামলা দায়ের হলেও কোনো কূলকিনারা করতে পারেনি থানা পুলিশ। শেষে মামলাটি তদন্তের জন্য জেলা গোয়েন্দা শাখায় (ডিবি) স্থানান্তরিত হয়। সেখানেও মামলার দৃশ্যমান কোনো অগ্রগতি হয়নি। এতদিনেও কোনো আসামিকে গ্রেপ্তার করা হয়নি। ঠিক কবে নাগাদ তদন্ত কার্যক্রম শেষ হতে পারে, সেই প্রশ্নেরও উত্তর নেই তদন্ত কর্মকর্তার কাছে। শুধুমাত্র ‘তদন্ত চলমান আছে’ বলে কোনোমতে দায় সারছেন সংশ্লিষ্টরা।

ফলে আলোচিত মামলাটি আদৌ আলোর মুখ দেখবে কি না— তা নিয়ে সংশয় আইনজীবী ও বিশিষ্টজনদের। তাদের মতে, যাদের অবহেলায় এত প্রাণ হারাল, অথচ মামলায় তাদের কাউকেই আসামি করা হয়নি। এতে শুরু থেকে গলদ তৈরি হয়েছে। আবার নিরপেক্ষভাবে তদন্ত করতে পুলিশের ইচ্ছা আছে কি না— সেই প্রশ্নও থেকে যাচ্ছে। কারণ, ঘটনার সাত মাস পার হলেও মামলাটির তদন্তে কোনো অগ্রগতি হয়নি। সবমিলিয়ে ভুক্তভোগীরা ন্যায়বিচার, না কি লোক দেখানো বিচার পাবে— সেই প্রশ্নও অনেকের মনে ঘুরপাক খাচ্ছে।

গত বছরের ৪ জুন রাতে সীতাকুণ্ডের কদমরসুল এলাকায় অবস্থিত বিএম ডিপোতে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ড ঘটে। আগুন লাগার ঘণ্টা খানেকের মধ্যে সেখানে বিকট শব্দে বিস্ফোরণ হয়। এরপর টানা ৮৬ ঘণ্টা আগুন জ্বলতে থাকে। একপর্যায়ে সেনাবাহিনী, পুলিশ ও ফায়ার সার্ভিসের চেষ্টায় আগুন নিয়ন্ত্রণে আসে।

ওই দুর্ঘটনায় আশপাশে থাকা ফায়ার সার্ভিসকর্মী ও শ্রমিকসহ ৫১ জন নিহত হন। এছাড়া আহত হন প্রায় দুই শতাধিক। পাশাপাশি ১৫৬টি আমদানি-রপ্তানি কনটেইনার ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুর্ঘটনার পরপরই বন্ধ করে দেওয়া হয় ডিপোর কার্যক্রম। এরপর আলাদাভাবে ঘটনাটি নিয়ে তদন্ত শুরু করে প্রশাসন, বন্দর কর্তৃপক্ষ, ফায়ার সার্ভিস ও কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। একই সঙ্গে সীতাকুণ্ড থানায় ডিপোর আট কর্মকর্তার নাম উল্লেখ করে একটি মামলা দায়ের করা হয়।

পুলিশের পক্ষ থেকে বাদী হয়ে মামলাটি দায়ের করেন সীতাকুণ্ড থানার উপ-পরিদর্শক (এসআই) আশরাফ সিদ্দিকী। ওই মামলায় ডিপোর জিএম (সেলস অ্যান্ড মার্কেটিং) নাজমুল আকতার খান, ডিজিএম (অপারেশন) নুরুল আকতার, ম্যানেজার (অ্যাডমিন) খালেদুর রহমান, সহকারী অ্যাডমিন অফিসার আব্বাস উল্লাহ, সিনিয়র এক্সিকিউটিভ মো. নাসির উদ্দিন, সহকারী ব্যবস্থাপক (ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো) আবদুল আজিজ, কন্টেইনার ফ্রেইট স্টেশনের ইনচার্জ সাইফুল ইসলাম ও সহকারী ডিপো ইনচার্জ নজরুল ইসলামকে আসামি করা হয়।

মামলার এজাহারে উল্লেখ করা হয়, ডিপোটিতে অন্যান্য সাধারণ কনটেইনারের পাশাপাশি ড্রামভর্তি কেমিক্যাল ছিল। অগ্নিকাণ্ডের কিছুক্ষণের মধ্যেই কেমিক্যালের কারণে বিস্ফোরণ হয় এবং আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। আগুন নেভাতে ফায়ার সার্ভিসকে খবর দেওয়া হলেও তাদের কেমিক্যালের বিষয়টি জানানো হয়নি। এতে সাধারণ আগুন ভেবে পানি দিয়ে তা নেভানোর চেষ্টা করেন ফায়ার সার্ভিসের কর্মীরা। যার কারণে আগুন নেভেনি এবং উল্টো বিস্ফোরণের ঘটনা ঘটে। বিস্ফোরণে আশপাশের দুই-তিন কিলোমিটারের মধ্যে থাকা অনেক ভবনের কাচ টুকরো হয়ে ভেঙে পড়ে। আগুন নেভাতে যথেষ্ট সময় লাগে, এমনকি প্রাণহানি ও ক্ষয়ক্ষতির ঘটনাও বাড়ে। এছাড়া ডিপোর দুর্বল ব্যবস্থাপনা ও কর্তব্যরতদের দায়িত্বে অবহেলার কারণে দুর্ঘটনাটি সংঘটিত হয়।

বর্তমানে মামলাটি তদন্ত করছেন চট্টগ্রাম জেলা ডিবির পরিদর্শক মোস্তাক আহমেদ চৌধুরী। মামলার তদন্তের অগ্রগতি সম্পর্কে জানতে তাকে ফোন করা হলে তিনি কথা বলতে অপারগতা জানান।

এদিকে, মামলার কোনো অগ্রগতি না হলেও দুর্ঘটনার মাত্র কয়েক দিনের মাথায় তদন্ত প্রতিবেদন জমা দেয় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) গঠিত তদন্ত কমিটি। জুন মাসের শেষ সপ্তাহে দাখিল করা ওই প্রতিবেদনে দায়িত্বে অবহেলার জন্য ডিপো কর্তৃপক্ষকে দায়ী করা হয়। চবকের টার্মিনাল ম্যানেজার কুদরত-ই-খুদার নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের কমিটি ২৪ পৃষ্ঠার প্রতিবেদনটি তৈরি করেন। প্রতিবেদনে ডিপোতে ফায়ার হাইড্রেন্ট না থাকা, বিপজ্জনক ও রাসায়নিক দ্রব্য হ্যান্ডলিং ব্যবস্থাপনা দুর্বল এবং ডিপোর কর্মীরা যথাযথভাবে প্রশিক্ষিত ছিলেন না বলে উল্লেখ করা হয়।

অগ্নিকাণ্ডের পর বন্ধ হয়ে যাওয়া বিএম ডিপোর নানা সংস্কার করে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। সংস্কার কার্যক্রম শেষে গত বছরের ২২ আগস্ট ডিপোটিতে শুধুমাত্র খালি কনটেইনার সংরক্ষণের অনুমোদন দেওয়া হয়। ২৫ অক্টোবর নয়টি শর্তারোপ করে সেখানে রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালনার অনুমোদন দেয় কাস্টমস কর্তৃপক্ষ। এর কয়েক দিনের মাথায় ১৩ ডিসেম্বর ডিপোতে ফের আগুনের ঘটনা ঘটে। তবে, সেবার কোনো হতাহত ছাড়াই দুই ঘণ্টার মধ্যে আগুন নেভাতে সক্ষম হয় ফায়ার সার্ভিস।