আমদানি বাড়লেও রাজস্ব বাড়ছে না

দেশের সর্ববৃহৎ স্থলবন্দর বেনাপোল থেকে পণ্য আমদানি বাড়লেও রাজস্ব প্রবৃদ্ধি হচ্ছে না। গত পাঁচ অর্থবছরে এ বন্দর দিয়ে পণ্য আমদানি প্রায় দ্বিগুণ হলেও সে অনুযায়ী রাজস্ব আয় বাড়েনি।

২০১৩-১৪ অর্থবছরে বেনাপোল বন্দর দিয়ে পণ্য আমদানির পরিমান ছিল ১২ লাখ ৭১ হাজার ২৪ টন। আর ২০১৭-১৮ অর্থবছরে আমদানির পরিমাণ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ১৯ লাখ ৮৮ হাজার ৩৯৭ টন। আমদানি বাড়লেও সদ্যসমাপ্ত অর্থবছরে বেনাপোল স্থলবন্দর থেকে লক্ষ্যমাত্রা অনুযায়ী রাজস্ব আহরণ সম্ভব হয়নি। ২০১৭-১৮ অর্থবছরে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এই বন্দর থেকে রাজস্ব আয়ের লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছিল, ৪ হাজার ১৯৫ কোটি ৮৮ লাখ টাকা। কিন্তু আহরণ হয়েছে ৪ হাজার ১৬ কোটি ২৪ লাখ টাকা। ঘাটতির পরিমাণ ১৭৯ কোটি ৬৪ লাখ টাকা।

২০১৭-১৮ অর্থবছরে লক্ষ্যমাত্রা পূরণ না হলেও, ২০১৬-১৭ অর্থবছরে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে বেশি রাজস্ব এসেছিল বেনাপোল বন্দর থেকে। সেসময় ৩ হাজার ৭৬০ কোটি ৩০ লাখ টাকা লক্ষ্যমাত্রার বিপরীতে আহরিত হয় ৩ হাজার ৮০৫ কোটি ৭০ লাখ টাকা। অর্থাৎ লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ৪৫ কোটি ৪০ লাখ টাকা বেশি রাজস্ব এসেছিল ওই অর্থবছরে।

২০১৫-১৬ অর্থবছরেও লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে রাজস্ব আহরণের পরিমাণ ছিল বেশি। তবে ২০১১-১২, ২০১২-১৩ ও ২০১৩-১৪ অর্থবছরে লক্ষ্যমাত্রার চেয়ে ঘাটতি ছিল যথাক্রমে ১৯৪ কোটি, ৪৫২ কোটি ৮৯ লাখ ও ১৩৪ কোটি ৭৩ লাখ টাকা।

কম শুল্কযুক্ত পণ্য আমদানি বৃদ্ধি পাওয়ার ফলে রাজস্ব আহরণের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ সম্ভব হচ্ছে না বলে মনে করেন অনেকে। কাস্টমসের জটিলতার কারণে বেনাপোল স্থলবন্দর দিয়ে গাড়ির চেসিস, মোটরপার্টসসহ অধিক শুল্কযুক্ত পণ্যের আমদানি কমে গেছে। এ কারণে আমদানির পরিমাণ বাড়লেও সে অনুযায়ী রাজস্ব আহরণ হচ্ছে না।

বিশ্লেষকদের মতে, আমদানি পণ্যে শুল্ক-কর বৃদ্ধির ফলে বৈধভাবে আমদানি কমে যাচ্ছে। পণ্য আমদানির ক্ষেত্রে নানা উপায়ে শুল্ক-কর ফাঁকি দিচ্ছেন অনেকেই। এ কারণেই আমদানির তুলনায় রাজস্ব আয় বাড়ছে না। শুল্কহার স্বাভাবিক পর্যায়ে রাখা হলে বৈধপথে আমদানি ও রাজস্ব আয় দু’টিই বাড়বে বলে মনে করছেন বিশ্লেষকরা।

বাংলা ইনসাইডার/এএইচসি/জেডএ