দপ্তরে দপ্তরে ডিও লেটারের স্তূপ ও অন্যান্য সংবাদ

চলতি অর্থবছরের প্রথম তিন মাসে (জুলাই-সেপ্টেম্বর) রাজস্ব আদায়ের হার গত পাঁচ বছরের মধ্যে সর্বনিম্ন। বার্ষিক উন্নয়ন কর্মসূচি (এডিপি) বাস্তবায়নের হার তিন বছরের মধ্যে সবচেয়ে কম। উন্নয়ন সহযোগীদের কাছ থেকে ঋণ সহায়তাও কমে গেছে। নির্বাচনের মাত্র আড়াই মাস আগে অর্থনীতির এসব গুরুত্বপূর্ণ সূচক দেখার বা বোঝার সময় নেই সংশ্লিষ্ট জনপ্রতিনিধিদের। নির্বাচন সামনে থাকায় জনগণকে খুশি করার জন্য তাঁদের এ মুহূর্তে দরকার প্রকল্প, দরকার টাকা। প্রশাসনের প্রাণকেন্দ্র সচিবালয়ে তদবির বেড়ে গেছে মন্ত্রী-এমপিদের। এলাকার রাস্তা নির্মাণের জন্য এক মন্ত্রী ডিও লেটার (আধাসরকারি পত্র) পাঠাচ্ছেন আরেক মন্ত্রীর কাছে। সংসদ সদস্যরা নিজ নিজ এলাকার রাস্তাঘাট, সেতু-কালভার্ট নির্মাণের টাকা চেয়ে অনুরোধপত্র পাঠাচ্ছেন মন্ত্রীর কাছে। মেয়র, উপজেলা চেয়ারম্যানরাও দৌড়ঝাঁপ করছেন প্রকল্প ও টাকার জন্য। (কালের কণ্ঠ)

অন্যান্য সংবাদ

৫৭ হাজার পরীক্ষার্থী বাদ যাবে কেন

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের `ঘ` ইউনিটে উত্তীর্ণ শিক্ষার্থীদের আবারও ভর্তি পরীক্ষা দিতে হবে। গতকাল মঙ্গলবার দুপুরে বিশ্ববিদ্যালয়ের সিনেট ভবনে অনুষ্ঠিত ডিন`স কমিটির সভায় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। সাধারণ পরীক্ষার্থীসহ বিভিন্ন মহলে এ সিদ্ধান্তে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা দিয়েছে। তারা বলছেন, প্রশ্ন ফাঁস হওয়ার কারণে যারা প্রশ্নপত্র ও উত্তরপত্র পেয়েছেন, তাদের অকৃতকার্য হওয়ার কথা নয়। নিশ্চয়ই তারা পাস করেছেন। কাজেই শুধু উত্তীর্ণদের পরীক্ষা নিলে অপরাধীরাই এ সিদ্ধান্তের সুবিধাভোগী হবে। (সমকাল)

ভোট নেই তবুও জোটে

আসন্ন জাতীয় সংসদ নির্বাচন ঘিরে শুরু হয়েছে জোট-মহাজোটের রাজনীতি। আওয়ামী লীগ ও বিএনপিসহ ভোটের মাঠে কমপক্ষে নয়টি জোট সক্রিয়। আরও নতুন জোট গঠনের উদ্যোগ রয়েছে। ভোট থাকুক বা না থাকুক নামসর্বস্ব প্যাডনির্ভর অনেক দলও এসব জোটে ঢুকে পড়ছে। বিগত একাধিক সংসদ নির্বাচনের ফল পর্যালোচনা করে দেখা যায় আওয়ামী লীগ, বিএনপি, জাতীয় পার্টির বাইরে মাত্র কয়েকটি দলের নিজস্ব ভোট ব্যাংক আছে। পাঁচ ছয়টি দল বাদ দিলে বাকিদের সারা দেশে কোনো ভোট ব্যাংক নেই। (যুগান্তর)

এশিয়ান হাইওয়ে নেটওয়ার্ক জোরদারের উদ্যোগ

এশিয়ান হাইওয়ে নেটওয়ার্ক জোরদারের উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। এর অংশ হিসেবে ‘ভূমি অধিগ্রহণ ও ইউটিলিটি স্থানান্তর প্রকল্প: সাপোর্ট টু ঢাকা (কাঁচপুর)-সিলেট-তামাবিল মহাসড়ক চার লেনে উন্নীতকরণ এবং উভয় পাশে পৃথক সার্ভিস লেন নির্মাণ’ শীর্ষক প্রকল্প অনুমোদন দিয়েছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। ৩ হাজার ৮৮৫ কোটি ৭২ লাখ টাকা ব্যয়ের এ প্রকল্পটির মাধ্যমে ২৭০.৫৫ কিলোমিটার সড়কের উভয় পার্শ্বে ভূমি অধিগ্রহণ করা হবে। পরবর্তীতে চার লেন সড়ক তৈরি হলে বিমসটেক করিডোর, সার্ক করিডোরসহ আঞ্চলিক সড়ক নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত হবে। (ইত্তেফাক)

বাংলা ইনসাইডার/এসএইচটি